公司在08年开始进军声屏障行业,我公司集高速声屏障系类、铁路声屏障系类、**声屏障系类以及钢结构生产,设计,加工,制作,安装为一体企业。公司拥有声屏障面板自动下料、面板冲孔压弯、表面静电喷涂、H型钢自动埋弧焊接四条先进的自动化生产线。现可日产声屏障 5000平,H型钢立柱8000根。
噪声污染控制有三种主要途径:要降低声源辐射,控制传播途径,保护受声者。其中有效且简单的降噪措施是从保护受声者出发,在噪声的传播途径对噪声加以干涉。 隔声屏障的基本思路就是根据声波传播的原理,用吸、隔声屏障吸收一部分的噪声和改变噪声的传播途径,达到降噪目的。随着各条高速铁路线路的建成和通车,我国铁路列车运行进入高速时代。随着列车运行速度的提高,列车运行总噪声的各噪声源也在发生变化。
高速隔声屏障H型钢立柱在混凝土防撞墙上正确装置后,使用吊机或脚手架将百叶窗吸隔声屏体或通明隔声屏体起吊离地少量,加上辅佐安全吊带,将百叶窗吸隔声屏体或通明隔声屏体渐渐放下,让产品的两端嵌入H型钢立柱的凹槽中并沿凹槽下吊到恰当高度,拆开辅佐安全吊带并将产品下吊到终究高度,调整百叶窗吸隔声屏体或通明隔声屏体到终究方位,调整弹簧片的强度使屏体固定。
微孔板透明隔声屏障有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔,两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构,解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用,微孔并不会被灰尘堵塞。
复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障,另一半是透明隔声屏障,由一与二复合而成。以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合,亦可根据客户的要求定制路屏。
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